Le covering voiture, aussi appelé habillage ou wrapping, consiste à recouvrir la carrosserie d'un film adhésif coloré pour changer la couleur ou la finition d'un véhicule sans le repeindre. Le film se pose sur la peinture d'origine, la protège au quotidien et se retire proprement le jour où vous voulez revenir à l'aspect initial.
Représentant officiel de Hexis au Maroc, SuperCars Maroc pose ces films en total ou en partiel dans son atelier du boulevard Zerktouni, à Casablanca. Ce guide répond aux questions qui reviennent avant chaque devis : total ou partiel, finition, durée de vie, entretien.
Covering, habillage, wrapping : de quoi parle-t-on ?
Trois mots pour une même prestation : covering et wrapping viennent de l'anglais, habillage est le terme français. On applique un film vinyle adhésif sur chaque panneau extérieur, en épousant chaque courbe. Un bon film de carrosserie est fin, souple et stable : il supporte d'être chauffé et étiré sur les arêtes sans se rétracter ensuite. C'est ce que nous demandons aux films Hexis HX que nous posons, en brillant, mat ou satiné.
Ce que le covering n'est pas : une peinture, ni un PPF. Il change l'apparence et protège légèrement, mais un éclat ou une rayure profonde restent visibles sous le film.
Covering total ou partiel : que recouvrir ?
Le covering total habille toute la carrosserie visible, du capot au coffre, avec en option les jambages et intérieurs de portes pour que la couleur d'origine n'apparaisse plus à l'ouverture.
Le covering partiel cible un ou plusieurs éléments :
- Le toit en noir brillant, effet toit panoramique ou bicolore
- Le capot, en noir ou en carbone texturé
- Rétroviseurs, montants de portes et becquet
- Le chrome delete : baguettes et logos chromés passés en noir
- Bandes et accents sur les flancs ou le diffuseur
Le partiel est souvent la bonne première étape. Il se combine aussi avec un kit carrosserie, dont on habille les pièces dans la même finition, comme nous l'expliquons dans notre guide sur la personnalisation carrosserie et le kit supercar.
Véhicules d'entreprise : le covering comme support de marque
Pour une entreprise, l'habillage transforme un utilitaire ou une berline en support visible toute la journée dans les rues de Casablanca : couleurs de la charte, logo, coordonnées, en total ou en marquage partiel, et le film se retire en fin de contrat, sans trace sur une peinture d'origine en bon état.
Quelle finition choisir ?
La finition compte autant que la couleur : elle change le rendu, l'entretien et la tolérance aux petites marques.
- Brillant : le rendu le plus proche d'une peinture, le plus simple à entretenir
- Mat : effet fort, mais il marque au toucher, ne se polit pas et demande des produits dédiés
- Satiné : un léger reflet qui souligne les lignes, très demandé en premium
- Texturé : carbone ou brossé, surtout sur toit, capot ou rétroviseurs
- Chrome satiné : un effet miroir adouci, plus technique à poser et à entretenir
Un conseil : ne choisissez jamais une teinte sur un écran. Venez voir les échantillons Hexis dehors, au soleil de Casablanca : le rendu change beaucoup entre néon et plein jour.
Covering ou PPF : deux réponses à deux besoins
Le PPF (film de protection de peinture) est un film polyuréthane transparent et épais, conçu pour encaisser gravillons et micro-rayures sans changer l'aspect de la voiture. Le covering est un film vinyle coloré, plus fin, conçu pour changer l'apparence : il protège la peinture des UV et des petites rayures, mais pas d'un impact de gravillon.
- Vous aimez votre couleur et voulez la garder intacte : PPF
- Vous voulez changer de couleur ou de finition : covering
- Vous voulez les deux : la réponse dépend des zones à protéger
SuperCars Maroc est installateur certifié BODYFENCE, la gamme PPF de Hexis. Si votre priorité est la protection, notre page PPF à Casablanca détaille ce que le film couvre.
Réversibilité, durée de vie et entretien
La réversibilité est l'argument majeur du covering. Sur une peinture d'origine en bon état, un film de qualité posé et retiré dans les règles ne laisse pas de trace : la carrosserie ressort telle qu'elle a été recouverte, un vrai atout à la revente. Seule réserve : les panneaux repeints réagissent parfois différemment au retrait, d'où l'inspection avant la pose.
La durée de vie se compte en années et dépend du film, de la finition et de l'exposition : capot et toit reçoivent plus de soleil et fatiguent avant les flancs, et une voiture qui dort au garage garde son film plus longtemps. Chaque référence Hexis a sa propre garantie constructeur : la durée applicable figure sur la fiche d'installation remise à la livraison.
L'entretien au quotidien
- Lavage à la main ou sans contact, shampoing au pH neutre
- Pas de rouleaux de lavage automatique : ils marquent le film et soulèvent les bords
- Fientes, insectes, carburant : nettoyez vite
- Sur mat et satiné, ni cire ni polish, seulement des produits dédiés
- Pas de lavage les premiers jours après la pose
La pose en atelier et ce qui fait le devis
Comment se passe la pose
Tout commence par une inspection, puis un lavage et une décontamination complets : le moindre grain de poussière sous le film se verrait. Les accessoires qui gênent (poignées, rétroviseurs, badges) sont déposés pour des bords invisibles. La pose se fait panneau par panneau, en atelier fermé, à température stable.
Le film est chauffé, tendu et mis en forme dans les creux et sur les arêtes, puis post-chauffé pour qu'il ne se rétracte pas avec le temps. Comptez en général trois à cinq jours pour un covering total, moins pour un élément isolé. Le détail de la prestation est sur notre page covering et habillage de véhicules à Casablanca.
Ce qui fait varier le prix d'un covering total
Le prix d'un covering total n'est pas un tarif fixe, il dépend de la voiture et du film :
- Le gabarit : une citadine et un SUV n'ont pas la même surface
- La finition : chrome satiné et textures coûtent plus que brillant ou mat
- La complexité des formes : pare-chocs dessinés, prises d'air et kit aéro multiplient les découpes
- Le niveau de démontage et le traitement des jambages
- L'état de la peinture et le retrait d'un ancien covering
- Pour un branding, la création graphique et l'impression
Questions fréquentes
Le covering abîme-t-il la peinture d'origine ?
Non, à condition de partir d'une peinture d'origine en bon état et d'un film de qualité, posé et retiré par un professionnel. Le film fait écran entre la carrosserie et le quotidien, et la peinture ressort au retrait telle qu'elle a été recouverte. Seuls les panneaux repeints demandent une vérification préalable.
Combien de temps dure un covering à Casablanca ?
Plusieurs années, selon le film, la finition et l'exposition. Un film Hexis tient mieux qu'un film d'entrée de gamme, un brillant vieillit plus doucement qu'un chrome, et une voiture garée à l'ombre garde son covering plus longtemps qu'une voiture qui vit au soleil. L'entretien fait le reste.
Comment est calculé le prix d'un covering total ?
Le devis combine la surface à couvrir, le film et sa finition, la complexité des formes, le démontage, les jambages, l'état de la peinture et l'éventuel retrait d'un ancien film. Deux voitures de même taille peuvent donc recevoir deux devis différents. Envoyez-nous le modèle, la finition souhaitée et quelques photos : réponse sous 24 heures.
Covering ou peinture : pourquoi choisir le film ?
Le covering est réversible, plus rapide, et il ouvre des finitions que la peinture n'offre pas ou difficilement : mat profond, satiné, texturé, chrome satiné. Il conserve la peinture d'origine, ce qui compte à la revente. La peinture reste la bonne réponse pour une carrosserie abîmée ou un changement définitif.
Vous hésitez entre un toit noir et un covering total, entre mat et satiné ? Envoyez-nous quelques photos de votre voiture et la finition qui vous tente sur WhatsApp, ou passez par
: réponse sous 24 heures. L'atelier du boulevard Zerktouni vous est aussi ouvert pour voir les échantillons Hexis.
